تستعد شركة أومودا وجايكو لتوسيع حضورها في سوق السيارات الهجينة، مع التمهيد لإطلاق طراز أومودا 7 SHS-H في دولة الإمارات مطلع عام 2027، مزوداً بتقنية هجينة جديدة تعتمد على بطارية بسعة 5 كيلوواط ساعة، في خطوة تستهدف تعزيز مستويات الهدوء والسلاسة أثناء القيادة، وتوسيع استخدامات الطاقة الكهربائية دون الحاجة إلى شحن البطارية من مصدر خارجي.
وجاء استعراض التقنية الجديدة خلال فعالية «ماراثون أومودا للهجين الفائق»، التي أُقيمت في الصين واختُتمت في 22 أكتوبر 2026، حيث أتيحت لممثلي وسائل الإعلام العالمية فرصة اختبار السيارة على مجموعة متنوعة من الطرق، شملت المسارات الحضرية والطرق السريعة والطرق الجبلية، للتعرف على أدائها واستجابتها للتسارع ومستويات الراحة داخل المقصورة.
أومودا 7 SHS-H تكشف عن جيل جديد من التقنيات الهجينة
سلطت التجارب الضوء على إمكانات البطارية الجديدة بسعة 5 كيلوواط ساعة، التي تقول الشركة إنها تتيح الاستفادة من دعم المحرك الكهربائي لفترات أطول، بما يسهم في تحسين تجربة القيادة، ولا سيما من حيث تقليل الضوضاء والاهتزازات وتعزيز سلاسة الحركة في ظروف التشغيل المختلفة.
وتأتي هذه الخطوة استكمالاً للتوجهات التي كشفت عنها أومودا وجايكو خلال فعالية «أومودا X نايت»، التي أُقيمت ضمن القمة الدولية للمستخدمين في الصين، في إطار خطط الشركة لتطوير حلول هجينة تجمع بين كفاءة التشغيل والراحة وتعدد الاستخدامات.
وقال شون شو، الرئيس التنفيذي لشركة أومودا وجايكو الدولية، خلال الفعالية، إن الشركة تستعد لتقديم التقنية الهجينة الجديدة ببطارية سعة 5 كيلوواط ساعة، مشيراً إلى أنها، وفقاً للشركة، الأولى عالمياً التي تجمع بين هذه التقنية وخاصية تزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة (V2L)، إلى جانب مجموعة من أوضاع الاستخدام الذكية المصممة لتلبية احتياجات أنماط الحياة المختلفة.
بطارية 5 كيلوواط ساعة لتعزيز هدوء القيادة
تمنح البطارية الأكبر في طراز أومودا 7 SHS-H منظومة الدفع الكهربائية قدرة أكبر على دعم القيادة لفترات أطول، وهو ما يرتبط بوضع «الهدوء الفائق» الذي طورته الشركة بهدف تقديم تجربة أكثر سلاسة واستجابة.
ويستهدف هذا الوضع الحد من الضوضاء والاهتزازات الناتجة عن تشغيل محرك الاحتراق الداخلي، خصوصاً في المناطق المزدحمة التي تتكرر فيها عمليات التوقف والانطلاق، مع الحفاظ على استجابة مناسبة عند الضغط على دواسة التسارع.
ولا تقتصر الفوائد المستهدفة على القيادة داخل المدن، إذ تمتد إلى الطرق السريعة، حيث تسعى التقنية الجديدة إلى تقريب تجربة السيارات الهجينة التقليدية من مستوى الهدوء والسلاسة الذي تتميز به السيارات الكهربائية، سواء عند بدء التشغيل أو التسارع أو السير بسرعات مرتفعة.
وتبرز أهمية هذا التوجه في الجمع بين مزايا الدعم الكهربائي وتحسين الراحة داخل المقصورة، مع الاحتفاظ بإحدى الخصائص العملية للسيارات الهجينة، وهي عدم الحاجة إلى توصيل السيارة بمصدر خارجي لشحن البطارية.
وبذلك، لا يقتصر دور زيادة سعة البطارية على دعم منظومة الدفع وتحسين كفاءة التشغيل، بل يمتد إلى تعزيز راحة الركاب وإتاحة مزيد من الوظائف التي تستفيد من الطاقة الكهربائية المخزنة داخل السيارة.
أربعة أوضاع ذكية لتلبية احتياجات الاستخدام اليومي
تقدم أومودا 7 SHS-H أربعة أوضاع تشغيل ذكية ضمن مفهوم «الحياة الفائقة» (Super Life)، وهي أوضاع تستهدف توفير استخدامات متنوعة للسيارة بما يتجاوز التنقل التقليدي بين الوجهات.
وتشمل هذه الأوضاع وضع الاستراحة، الذي يساعد على تهيئة بيئة مناسبة لأخذ قسط من الراحة داخل المركبة، ووضع الحراسة، المخصص لمراقبة السيارة أثناء توقفها، إلى جانب وضع الانتعاش ووضع المواعيد، اللذين يندرجان ضمن مجموعة الوظائف الذكية التي تقدمها الشركة لتلبية احتياجات ومواقف مختلفة في الحياة اليومية.
وتعكس هذه الخيارات توجهاً نحو الاستفادة من الأنظمة الذكية والطاقة الكهربائية في توفير تجربة استخدام أكثر تنوعاً، بحيث تصبح السيارة وسيلة للتنقل، ومساحة يمكن الاستفادة منها خلال فترات التوقف وفقاً للوظائف التي يتيحها النظام.
تقنية V2L تتيح تشغيل الأجهزة الكهربائية خارج السيارة
من أبرز الخصائص التي ترافق التقنية الهجينة الجديدة دعم خاصية تزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة (V2L)، بقدرة تصل إلى 2.2 كيلوواط، بما يسمح بتشغيل الأجهزة الكهربائية المتوافقة بالاعتماد على الطاقة المخزنة في البطارية.
وتشمل الاستخدامات المحتملة تشغيل ماكينات القهوة المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة، وهو ما يوفر خيارات إضافية للأشخاص الذين يحتاجون إلى استخدام بعض الأجهزة خلال الرحلات أو الأنشطة الخارجية، أو أثناء العمل لفترات مؤقتة بعيداً عن مصادر الكهرباء التقليدية.
وتضيف هذه الخاصية بُعداً عملياً إلى منظومة السيارة، إذ تتيح الاستفادة من البطارية في تشغيل أجهزة خارجية، بدلاً من اقتصار دورها على دعم المحرك الكهربائي ووظائف نظام الدفع.
كما تبرز أهمية هذه الإمكانية في تعزيز مرونة الاستخدام اليومي، مع مراعاة توافق الأجهزة المستخدمة مع قدرة النظام ومتطلبات التشغيل التي تحددها الشركة.
تقنيات التنقل الذكي والذكاء الاصطناعي ضمن استراتيجية أومودا وجايكو
لا ينحصر تطوير أومودا وجايكو في منظومات الدفع الهجينة، بل يأتي ضمن توجه أوسع لتطوير تقنيات التنقل الذكي، يشمل نظام صف السيارات الذكي المتطور (SIVP)، إلى جانب أنظمة المقصورات الذكية المدعومة بتقنيات الذكاء الاصطناعي.
وتهدف هذه الحلول إلى توسيع نطاق التقنيات الذكية المستخدمة في السيارات، من خلال تطوير وظائف تسهم في تحسين تجربة السائق والركاب، وتوفير مستويات إضافية من الراحة والمرونة أثناء الاستخدام.
ويمتد اهتمام الشركة بالتكنولوجيا إلى ما وراء قطاع السيارات، من خلال تعاونها مع AiMOGA Robotics (آيموجا روبوتيكس) لتطوير تطبيقات الروبوتات الذكية في مجالات الخدمات والمساعدة والمرافقة.
ويعكس هذا التوجه سعي العلامتين إلى توسيع حضور الحلول التقنية في جوانب مختلفة من الحياة اليومية، بالتوازي مع تطوير أنظمة الدفع والوظائف الرقمية داخل المركبات.
موعد إطلاق أومودا 7 SHS-H في الإمارات
تخطط أومودا وجايكو لطرح طراز أومودا 7 SHS-H في السوق الإماراتية خلال مطلع عام 2027، ليكون من أوائل الطرازات التي تقدم التقنية الهجينة الجديدة ببطارية سعة 5 كيلوواط ساعة، وفقاً لما أعلنته الشركة.
ويأتي الاستعداد لهذا الإطلاق بعد تقديم طراز أومودا O5 HEV في دولة الإمارات خلال سبتمبر 2026، في خطوة تعزز تنوع خيارات السيارات الهجينة التي توفرها العلامتان للعملاء في السوق المحلية.
وتشير الشركة إلى أن إجمالي مبيعات أومودا وجايكو في الإمارات تجاوز 6,000 سيارة، فيما يواصل طراز جايكو J7 أداء دور محوري ضمن مجموعة سيارات العلامتين في السوق.
ومن المتوقع أن تستهدف أومودا 7 SHS-H السائقين الباحثين عن سيارة هجينة تجمع بين سهولة الاستخدام اليومي والقيادة الهادئة والاستفادة من الوظائف الكهربائية الإضافية، دون الاعتماد على الشحن الخارجي.
ماذا تعني التقنية الجديدة للسائقين في الإمارات؟
تكتسب التقنية الجديدة أهمية خاصة في سوق مثل الإمارات، حيث تجمع أنماط التنقل اليومية بين الطرق الحضرية المزدحمة والطرق السريعة، وهو ما يجعل مستويات الهدوء والسلاسة والاستجابة من العوامل المهمة عند اختيار السيارة.
وتستهدف منظومة أومودا 7 SHS-H توفير تجربة قيادة أكثر هدوءاً في ظروف الاستخدام المختلفة، مع الاستفادة من البطارية الأكبر في دعم المحرك الكهربائي وإتاحة وظائف إضافية أثناء توقف المركبة.
كما يمكن لخاصية V2L أن توفر قيمة عملية خلال الرحلات والأنشطة الخارجية، من خلال تشغيل الأجهزة المتوافقة بقدرة تصل إلى 2.2 كيلوواط، وفقاً لإمكانات النظام.
ومع اقتراب موعد الإطلاق المقرر مطلع عام 2027، تضع أومودا وجايكو التقنية الهجينة الجديدة ضمن مساعيهما لتطوير سيارات تجمع بين كفاءة منظومة الدفع، والراحة داخل المقصورة، والوظائف الذكية التي تتجاوز مفهوم التنقل التقليدي.
ومن المنتظر أن تتضح مزيد من التفاصيل المتعلقة بالطراز وتجهيزاته ومواصفاته الخاصة بالسوق الإماراتية مع اقتراب موعد طرحه، في ظل توجه الشركة إلى توسيع مجموعة سياراتها الهجينة وتعزيز حضورها في المنطقة.
سجل في قائمتنا البريدية لتصلك آخر الأخبار
تابعونا أيضا على بوابة التكنولوجيا وأخبارها في مصر